La comissió de veïns del Dalt la Vila (el nucli antic de la ciutat), que treballa per canviar el pla de millora urbanística (PMU) del barri, ha obert un bloc per a informar de l’evolució de la feina que realitza.
Ja explicaré alguna idea sobre el barri en una entrada més endavant; ara voldria comentar només la facilitat que representa, per persones i entitats amb pocs mitjans, l’existència dels diversos espais per a blocs gratuïts: amb un esforç mínim permeten comunicar idees i difondre informacions.
No em donaran pas un premi per aquesta reflexió -a aquestes alçades no és pas cap novetat- però és la primera vegada que n’he viscut un exemple una mica d’aprop. I, de fet, analitzant el problema (quina és la manera més ràpida i senzilla de publicar algunes informacions a internet), vaig arribar a la mateixa conclusió: un bloc a qualsevol dels projectes que ho permeten.
Diversos mitjans de comunicació han explicat que RENFE ofereix informació de l’estat de les línies de rodalies com a resposta a missatges curts SMS (al telèfon 7307).
Ho he provat diverses vegades, i no he rebut mai resposta. Potser tinc el telèfon bloquejat per a rebre SMS d’aquest tipus de serveis, realment és l’única explicació que hi trobo.
He modificat el “plug-in” Gallery per fer coherent la navegació per les fotografies. He acabat eliminant la possibilitat d’ordenar els àlbums per diferents criteris (descripció, nom del fitxer, etc.), perquè no té cap interès en el meu cas.
També he tocat alguns detalls de la presentació general i dels àlbums de fotografies. Segurament continuaré fent alguns retocs en els propers dies.
Aquestes últimes setmanes hem sentit a parlar de la mitja dotzena de sensors de velocitat piezoelèctrics, que el Servei Català de Trànsit ha instaŀlat a divereses vies. El mecanisme de mesura de la velocitat es basa en la detecció de la pressió dels pneumàtics… o sigui que, malgrat que s’anuncien com a RADARs, no ho són, atès que no funcionen per ones de ràdio. (Recordeu que RADAR és l’acrònim de radio detection and ranging).
Haurem de prendre-ho com a cas de paraula que, per ús, acaba transcendint els propis orígens (com ha passat amb tants altres casos, com minipimer, walkman, aspirina, esquirol?)?
Avui RENFE ha restablert el recorregut habitual de les línies C1 (i altres) que durant l’agost han anat a parar a l’Estació de França, sense passar per Arc de Triomf, Catalunya ni Sants. Ha tornat a la normalitat, amb totes les de la llei, és a dir, amb problemes (sembla que ha estat una avaria de catenària). Continua la lectura de RENFE: Tornada a la normalitat→
blog personal de Gabriel Massip
unxicdellum.cat fa servir "galetes" (en anglès, "cookies") per fer més fàcil l'ús de la web i per recollir dades estadístiques de les visites. Si continueu navegant s'entén que hi esteu d'acord. EntèsNo ho acceptoMés informació
Política de privacitat i cookies
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.